Bonavista

I 1914 blev den tomastede skonnert Bonavista bygget i Marstal. Det var blot en blandt mange af de store såvel som små, sejlførende træskibe, der i århundreder er blevet bygget i denne stolte søfartsby. I dag er der langt mellem nybygningerne, og meget af det træskibsarbejde, der stadig udføres i byen, består af renoveringer, reparationer og vedligehold. Og det gør de godt.

Dette er en af grundende til, at Bonavista nu tilbage i Marstal, for planen er, at den gamle skude skal gennemgå en totalrenovering i løbet af de næste fire år. Cirklen sluttes, og et stykke kulturarv bevares for eftertiden. Den 13. februar blev hun landsat under stor bevågenhed.

For nogle uger siden aflagde jeg det gode skib en lille visit for med selvsyn at konstatere hvor stort et arbejde, der ligger forude. Og det er virkelig ikke småting! Vi snakker gennemråddent træ nogle steder og andre steder er træet helt væk...

For otte år siden blev Bonavista erhvervet af Kulturværdiudvalget og overdraget til Nationalmuseet. Og Nationalmuseets opgave er at bevare - ikke at kopiere, selvom det nok ville være det mest hensigtsmæssige (i hvert fald rent økonomisk) i dette tilfælde. For der bliver faktisk ikke ret meget af det oprindelige skib tilbage, når det atter bliver søsat igen i maj 2012.
Ideen er, at det skal være muligt at sejle med den, og for at det kan lade sig gøre i forhold til de danske myndigheders krav om sikkerhedsforanstaltninger etc., skal stort set ALT skiftes ud.

Ebbes Bådebyggeri står for renoveringen og Marstal Søfartsmuseum for formidlingen, og på museets hjemmeside vil man kunne følge projektet løbende.

Personligt sætter Bonavista-projektet vores eget bådrenoveringsprojekt i perspektiv. Sammenlignet med flere hundrede tons råddent træ er elleve tons stål med rust hist og her jo ingenting...